攝像機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，攝像機(jī)海外倉(cāng)一件代發(fā)，攝像機(jī)國(guó)際物流服務(wù)
攝相機(jī)郵寄國(guó)外是沒(méi)有問(wèn)題的，帶電池的攝相機(jī)同樣也可郵寄國(guó)外，攝相機(jī)是屬于比較貴重的物品，在郵寄的過(guò)程中一定要注意防震，在運(yùn)輸?shù)絿?guó)外之前選擇一個(gè)服務(wù)好的快遞很重要，這樣才能保證貨物的安全抵達(dá)。
代發(fā)通可以郵寄攝相機(jī)到全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而且和國(guó)際快遞是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，可以拿到官方價(jià)格的3-5折，時(shí)效和官方也是一致，除了擁有國(guó)際快遞渠道外還擁有空運(yùn)、海運(yùn)、專(zhuān)線等渠道，大家在郵寄照相機(jī)到國(guó)外的時(shí)候可以盡情的選擇各種渠道根據(jù)自己的需求，帶電產(chǎn)品和純電池代發(fā)通也都是有方法郵寄國(guó)外的。
海外倉(cāng)操作流程：
1、賣(mài)方應(yīng)將貨物運(yùn)至境外倉(cāng)庫(kù)或委托承運(yùn)人將貨物運(yùn)至承運(yùn)人的境外倉(cāng)庫(kù)。
這批國(guó)際貨物可以通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或快遞到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。
2、賣(mài)家在線和遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ)。
賣(mài)方利用物流商的物流信息系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操作境外存儲(chǔ)的貨物、使其及時(shí)更新。
3、按照賣(mài)方的指示操作貨物。
根據(jù)物流公司海外倉(cāng)儲(chǔ)中心的自動(dòng)操作設(shè)備、嚴(yán)格按照賣(mài)方的指示進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送。
4、實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)信息。
發(fā)貨后、系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新、顯示庫(kù)存狀態(tài)、讓賣(mài)家實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)。
1. 國(guó)內(nèi)有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)
如果所選擇的美國(guó)海外倉(cāng)在國(guó)內(nèi)有專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)、那他們會(huì)考慮到貨物海外入倉(cāng)后可能會(huì)遇到的一些問(wèn)題、并提前規(guī)避它。這樣就減少了貨已經(jīng)到海外、但遇到了問(wèn)題、不好處理的情況。
2. 倉(cāng)庫(kù)提供保險(xiǎn)
貨物在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)丟失、破損、延時(shí)等情況、一些海外倉(cāng)會(huì)推出各種險(xiǎn)種、貨損險(xiǎn)、丟件險(xiǎn)、延時(shí)險(xiǎn)等、一旦倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)問(wèn)題、這些險(xiǎn)種讓賣(mài)家得到合理的索賠不至于虧本。
3. 規(guī)模與硬件設(shè)施
小的美國(guó)海外倉(cāng)自身?xiàng)l件限制、對(duì)于一些突發(fā)事件可能處理得并不完善、造成賣(mài)家利益的損失、建議選擇軟硬設(shè)備較為齊全、制度較為完善的美國(guó)海外倉(cāng)。
4. 具備獨(dú)立的稅務(wù)
稅務(wù)和法律的保障不僅僅是你的流程合法、也保障了海外倉(cāng)其他客戶流程合法、在一個(gè)共同的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中、只有大家都是合法的、才是真的有保障。
5. 明確的計(jì)費(fèi)方式
并不是所有美國(guó)海外倉(cāng)都是靠譜的、賣(mài)家在選擇的時(shí)候、切記找那種各項(xiàng)收費(fèi)情況及價(jià)格都清晰明確的、不存在模糊不清的美國(guó)海外倉(cāng)。
6. 提供成熟的管理系統(tǒng)
一套成熟的管理系統(tǒng)包括庫(kù)存、銷(xiāo)售訂單、庫(kù)存等數(shù)據(jù)報(bào)表、支持客戶、商品、海外倉(cāng)、物流公司之間無(wú)障礙交流、信息能準(zhǔn)確及時(shí)提供。
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費(fèi)用是大頭、能夠兼顧運(yùn)費(fèi)和時(shí)效是賣(mài)家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競(jìng)爭(zhēng)具備更大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇以海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點(diǎn)：海外倉(cāng)位置、尾程渠道以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉(cāng)位置主要是看是否分布在自己主要購(gòu)買(mǎi)群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實(shí)現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會(huì)影響拖車(chē)去倉(cāng)的時(shí)效和費(fèi)用、其余兩個(gè)的話會(huì)直接影響尾程費(fèi)用的高低和時(shí)效長(zhǎng)短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費(fèi)用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉(cāng)等突發(fā)情況時(shí)的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價(jià)格（被轉(zhuǎn)了一手）沒(méi)優(yōu)勢(shì)之外、處理各種問(wèn)題的響應(yīng)速度也是沒(méi)法比的、體驗(yàn)大打折扣、甚至壓根解決不了問(wèn)題。另外如倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、周邊配套、倉(cāng)庫(kù)是否專(zhuān)門(mén)做中大件也都是賣(mài)家在選擇合作海外倉(cāng)時(shí)需要考慮的因素。
