騎行服倉儲代發(fā)，騎行服海外倉一件代發(fā)，騎行服國際物流服務(wù)
摩托車騎行服與自行車騎行服各有側(cè)重。摩托車騎行服以防風(fēng)、防護為主要目的；自行車騎行服以舒適騎行為主要目的，側(cè)重于速干、高彈、保溫、排汗性能；對防護性能的要求弱于摩托車騎行服。面料也大不相同，摩托車騎行服以毛皮、PU為主要用料，配以海綿、硅膠為防護配料，比較厚重。自行車騎行服以滌綸、萊卡為主要用料，輕便且速干、高彈。此圖例為自行車長袖騎行服。
代發(fā)通專注于跨境電商倉儲服務(wù)，為各類騎行服提供國際快遞，國際小包，國際專線，海外倉代發(fā)等服務(wù)，對多個國家開通了直發(fā)的倉儲代發(fā)物流專線，包括美國專線，英國專線，澳洲專線，新西蘭專線，以色列專線等，價格實惠，時效可以做到5-7天，針對特殊物品，帶電產(chǎn)品也有專業(yè)的渠道提供解決方案。
做中大件產(chǎn)品、物流快遞費用是大頭、能夠兼顧運費和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統(tǒng)、響應(yīng)速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務(wù)等。
海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費用、其余兩個的話會直接影響尾程費用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。
而尾程渠道同樣重要、費用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢之外、處理各種問題的響應(yīng)速度也是沒法比的、體驗大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。
海外倉基本模式：首次做海外倉可以先少批量的備貨到海外倉、后期再根據(jù)平臺的銷量進行備貨。海外倉有庫存預(yù)警功能、可以根據(jù)不同的暢銷程度來區(qū)分。
海外倉的運作流程一般分為三步：
第一、頭程（國內(nèi)通過海 運、空運、快遞的形式清關(guān)后備貨到海外倉）。
第二、入庫（跨境電商企業(yè)在海外倉的系統(tǒng)進行貨物SKU的遠程備案、等貨物在進行到庫后進行入庫掃描上架）。
第三、出庫尾程派送（跨境電商賣家在有訂單后在海外倉的系統(tǒng)中實時下單、海外倉根據(jù)賣家的訂單信息進行出庫、安排當?shù)氐泥]政或者快遞進行派送、即時上傳單號在海外倉的系統(tǒng)中）。根據(jù)代發(fā)通海外倉的操作流程中、入庫有入庫費、尾程的派送費有訂單處理費和派送費。如果涉及到多個訂單合并到一個收貨地址、有合并費用以及換箱費。
速賣通在15年就已經(jīng)開啟了海外倉項目、只是這個海外倉都是合作的第三方海外倉、在速賣通的官網(wǎng)也有關(guān)于海外倉服務(wù)的介紹、也可以聯(lián)系到代發(fā)通供應(yīng)鏈。
對于賣家來說、平臺會給予海外倉賣家不同的支持
1）流量肯定有傾斜
2）海外倉賣家默認是本土退換貨服務(wù)、也是更好的買家體驗
3）運費模板的設(shè)置允許設(shè)置當?shù)匕l(fā)貨、對于買家來說、更可信更會優(yōu)先選擇
海外倉本身也是有很多優(yōu)點：規(guī)模效應(yīng)成本低本土退換貨處理派送時效快、買家體驗好旺季不堵塞、不受清關(guān)問題影響買家體驗拓展銷售品類、大件貨也可以做倉庫管理和貨物處理由第三方代替、操作簡單平臺流量傾斜
