情趣內(nèi)衣倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，情趣內(nèi)衣海外倉(cāng)一件代發(fā)，情趣內(nèi)衣國(guó)際物流服務(wù)
2019 年年末，疫情在海外大規(guī)模爆發(fā)，疫情加速外貿(mào)數(shù)字化，迫使海外消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)構(gòu)從線下轉(zhuǎn)移到線上。持續(xù)的 COVID-19 大流行迫使世界各地的人們呆在室內(nèi)或在家中自行隔離。這導(dǎo)致情趣用品類銷量大幅度增加，在發(fā)達(dá)和發(fā)展中市場(chǎng)一帶地區(qū)銷量增長(zhǎng)尤為顯著，巨大的消費(fèi)群體，推動(dòng)了情趣用品產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。通過阿里巴巴國(guó)際站的大數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，女性內(nèi)衣成為疫情期間的消費(fèi)黑馬品類。以 6 月數(shù)據(jù)為例，整月累計(jì)訂單數(shù)同比增加 283 %，累計(jì) GMV 同比增加 368 %。
代發(fā)通專注于跨境電商服務(wù)，提供國(guó)際快遞，國(guó)際小包，國(guó)際專線，海外倉(cāng)代發(fā)等服務(wù)針對(duì)特殊物品，帶電產(chǎn)品有專業(yè)的渠道提供解決方案?？勺稍兇l(fā)通官方在線客服。
01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉(cāng)就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉(cāng)就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。
02成本方面資金投入大、成本測(cè)算負(fù)責(zé)。中大件的采購(gòu)成本遠(yuǎn)高于小件、這就對(duì)賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。
03物流方面需配備海外倉(cāng)、物流成本占據(jù)營(yíng)業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過海運(yùn)發(fā)往海外倉(cāng)、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉(cāng)配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營(yíng)業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長(zhǎng)度超過標(biāo)準(zhǔn)、又超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。
使用什么物流方式還是得看自身經(jīng)營(yíng)的情況和物流需求。
當(dāng)然在目前這個(gè)國(guó)際局勢(shì)不太穩(wěn)定的市場(chǎng)背景下、海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)更加凸顯?？紤]到現(xiàn)在的物流時(shí)效、為了防止產(chǎn)品斷貨、在海外倉(cāng)預(yù)先儲(chǔ)存一部分貨品、FBA庫(kù)存告急就可通過海外倉(cāng)及時(shí)補(bǔ)貨；海外倉(cāng)一件代發(fā)、退貨換標(biāo)等增值服務(wù)也能帶來很多便利和機(jī)遇、把商品先集中運(yùn)輸?shù)绞袌?chǎng)所在國(guó)家存儲(chǔ)、剩下的只要交給海外倉(cāng)的尾程派送確實(shí)方便很多?國(guó)家現(xiàn)在也很支持海外倉(cāng)的建設(shè)、但現(xiàn)在海外倉(cāng)還處于自由擴(kuò)張期、選擇海外倉(cāng)也有很多坑、大部分求穩(wěn)的賣家都會(huì)用像谷倉(cāng)之類服務(wù)規(guī)?？诒孔V一些的海外倉(cāng)企業(yè)、至少在成本、時(shí)效、系統(tǒng)使用和倉(cāng)儲(chǔ)管理上更有保障。當(dāng)然、到底要不要用海外倉(cāng)、還是需要看自己是不是有穩(wěn)定的訂單需求支持、能不能夠承受一定的倉(cāng)儲(chǔ)成本。
海外倉(cāng)基本模式：首次做海外倉(cāng)可以先少批量的備貨到海外倉(cāng)、后期再根據(jù)平臺(tái)的銷量進(jìn)行備貨。海外倉(cāng)有庫(kù)存預(yù)警功能、可以根據(jù)不同的暢銷程度來區(qū)分。
海外倉(cāng)的運(yùn)作流程一般分為三步：
第一、頭程（國(guó)內(nèi)通過海 運(yùn)、空運(yùn)、快遞的形式清關(guān)后備貨到海外倉(cāng)）。
第二、入庫(kù)（跨境電商企業(yè)在海外倉(cāng)的系統(tǒng)進(jìn)行貨物SKU的遠(yuǎn)程備案、等貨物在進(jìn)行到庫(kù)后進(jìn)行入庫(kù)掃描上架）。
第三、出庫(kù)尾程派送（跨境電商賣家在有訂單后在海外倉(cāng)的系統(tǒng)中實(shí)時(shí)下單、海外倉(cāng)根據(jù)賣家的訂單信息進(jìn)行出庫(kù)、安排當(dāng)?shù)氐泥]政或者快遞進(jìn)行派送、即時(shí)上傳單號(hào)在海外倉(cāng)的系統(tǒng)中）。根據(jù)代發(fā)通海外倉(cāng)的操作流程中、入庫(kù)有入庫(kù)費(fèi)、尾程的派送費(fèi)有訂單處理費(fèi)和派送費(fèi)。如果涉及到多個(gè)訂單合并到一個(gè)收貨地址、有合并費(fèi)用以及換箱費(fèi)。
