監(jiān)控設(shè)備及配件倉儲代發(fā),監(jiān)控設(shè)備及配件海外倉一件代發(fā),監(jiān)控設(shè)備及配件國際物流服務(wù)
監(jiān)控設(shè)備發(fā)快遞到國外計(jì)費(fèi)及注意事項(xiàng):
1.貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便,在運(yùn)輸中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失,
2.包裝的形狀應(yīng)話合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并目便干搬運(yùn),裝卸和碼放。
3.在特定條件下承運(yùn)的貨物、動物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對各貨物的特定的要求。
4.大陸寄快遞到國外計(jì)費(fèi):不足1kg按整公斤計(jì)算,按重量段計(jì)費(fèi);
5.單件實(shí)際重量不能超過70公斤,不限制件數(shù);
6.單件物品體積重量有所限制長x寬x高不能超過290x130x130重量不能超過70KG,

海外倉分銷是最近幾年比較火爆的方式、主要的群體還是國內(nèi)的工廠企業(yè)、不過也有一部分能夠提供貨源的跨境賣家。
跨境分銷簡單的說就是分銷商分銷供應(yīng)商的貨物、而供應(yīng)商不需要花費(fèi)很大的人力去管理線上的運(yùn)營、推廣等事物。
在分銷模式中、分銷商不需要管理庫存、只運(yùn)營線上。而供應(yīng)商只提供庫存、發(fā)貨、售后。不同線上管理。
這種模式有很大的優(yōu)勢、供應(yīng)商可以最大限度的發(fā)揮自身的倉庫管理優(yōu)勢、而分銷商可以更加專心的做運(yùn)營工作。
1.產(chǎn)品的市場需求量要大這是基本原則、長尾產(chǎn)品不適合海外倉、因?yàn)樗鼤绊戅D(zhuǎn)化率、并且產(chǎn)生死庫存、但究竟多大的市場規(guī)模是比較合理的、需要賣家根據(jù)資金情況和周轉(zhuǎn)率進(jìn)行評估。
2.關(guān)注單位時(shí)間內(nèi)的總利潤而不是單筆交易利潤總體來說、大多數(shù)產(chǎn)品的海外倉利潤率都會遠(yuǎn)高于國內(nèi)發(fā)貨、這也是海外倉的優(yōu)勢所在。是不是海外倉利潤不如國內(nèi)發(fā)貨的產(chǎn)品、就一定不能做海外倉呢?其實(shí)也不是、因?yàn)槲覀冞€要綜合考慮海外倉的轉(zhuǎn)化率、因?yàn)楦咿D(zhuǎn)化率的產(chǎn)品同樣可以通過海外倉實(shí)現(xiàn)更高的總利潤!這就需要我們的賣家以發(fā)展的、全盤的角度來看待海外倉。
我長期合作的FBA公司是代發(fā)通供應(yīng)鏈、他們在美國和英國、歐洲、加拿大、德國都是有自己的公司和海外倉、清關(guān)都是由他們幫忙處理的、給他們發(fā)貨還是比較省心、推薦你試試、歡迎你采納我的回答。