電子煙倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，電子煙海外倉(cāng)一件代發(fā)，電子煙國(guó)際物流服務(wù)
因?yàn)殡娮訜熀须姵?，而電池在?guó)際運(yùn)輸中容易產(chǎn)生易燃?xì)怏w從而威脅飛機(jī)的安全。為確保飛機(jī)的運(yùn)輸安全，國(guó)內(nèi)快遞公司將電池以及電池物品作為禁運(yùn)品，禁止運(yùn)輸。
但是如果能從香港中轉(zhuǎn)，利用香港較為寬松的政策，則可以郵寄電子煙到國(guó)外。例如荷郵小包、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)、日本專(zhuān)線(xiàn)、美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)等物流，從香港中轉(zhuǎn)運(yùn)往目的地，則可以郵寄電子煙到國(guó)外。DHL、Fedex、UPS等商業(yè)快遞，是禁止運(yùn)輸電子煙等含電物品的。
另外，需要注意的是，有的國(guó)家是不允許進(jìn)口電子煙的，郵寄的時(shí)候需要注意電子煙是否符合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)政策。例如日本海關(guān)政策，最多只能進(jìn)口兩個(gè)電子煙，數(shù)量多了則會(huì)勒令退回。
代發(fā)通美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)物流，可承接電子煙抵達(dá)美國(guó)。該渠道的特點(diǎn)在于性?xún)r(jià)比高，可提供多種渠道服務(wù)，滿(mǎn)足大家的物流需求。
據(jù)《2022年電子煙產(chǎn)業(yè)出口藍(lán)皮書(shū)》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《藍(lán)皮書(shū)》）顯示，目前我國(guó)的電子煙制造及品牌企業(yè)超過(guò)1500家，其中超過(guò)7成企業(yè)以產(chǎn)品出口海外為主。預(yù)計(jì)2022年全年電子煙出口總額將達(dá)到1867億人民幣，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率達(dá)35%。
“千煙大戰(zhàn)”過(guò)后，電子煙行業(yè)流傳著這樣一句話(huà)：“全球95%以上的電子煙生產(chǎn)及產(chǎn)品來(lái)自中國(guó)，中國(guó)70%來(lái)自深圳，而深圳95%以上則來(lái)自寶安”。中國(guó)正逐漸從全球最大的電子煙制造國(guó)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮碾娮訜熎放瞥隹趪?guó)。
據(jù)韜博供應(yīng)鏈了解，在東南亞，和中國(guó)市場(chǎng)不同，東南亞部分國(guó)家對(duì)電子煙持開(kāi)放態(tài)度，甚至允許電子煙在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。據(jù)消費(fèi)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Euromonitor數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2023年?yáng)|南亞電子霧化總市場(chǎng)將達(dá)到7.66億美元，約合51億人民幣。
海外倉(cāng)分銷(xiāo)是最近幾年比較火爆的方式、主要的群體還是國(guó)內(nèi)的工廠(chǎng)企業(yè)、不過(guò)也有一部分能夠提供貨源的跨境賣(mài)家。
跨境分銷(xiāo)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是分銷(xiāo)商分銷(xiāo)供應(yīng)商的貨物、而供應(yīng)商不需要花費(fèi)很大的人力去管理線(xiàn)上的運(yùn)營(yíng)、推廣等事物。
在分銷(xiāo)模式中、分銷(xiāo)商不需要管理庫(kù)存、只運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上。而供應(yīng)商只提供庫(kù)存、發(fā)貨、售后。不同線(xiàn)上管理。
這種模式有很大的優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)商可以最大限度的發(fā)揮自身的倉(cāng)庫(kù)管理優(yōu)勢(shì)、而分銷(xiāo)商可以更加專(zhuān)心的做運(yùn)營(yíng)工作。
做跨境電商的海外倉(cāng)有三種形式、FBA、自建倉(cāng)、第三方倉(cāng)、
管理海外倉(cāng)其實(shí)就是管理自己的貨物、保證貨物的充足同時(shí)又不浪費(fèi)資源、這就需要管理者從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、成本等方面考慮、達(dá)到充分利用海外倉(cāng)、有能幫助貨物的正常供應(yīng)。
