AR產(chǎn)品及配件倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)，AR產(chǎn)品及配件海外倉(cāng)一件代發(fā)，AR產(chǎn)品及配件國(guó)際物流服務(wù)
經(jīng)常收或發(fā)包裹的人應(yīng)該都遇到過(guò)包裝破損、看不清地址、內(nèi)件丟失等問(wèn)題。國(guó)際物流/快遞貨物（貨物、快件、包裹等）的運(yùn)輸打包/包裝應(yīng)堅(jiān)持什么原則？AR產(chǎn)品包裝應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢？
1）適合運(yùn)輸
這是運(yùn)輸包裝（運(yùn)輸包裝也叫外包裝，與商品包裝/內(nèi)包裝/銷(xiāo)售包裝相對(duì)）的基本要求。運(yùn)輸包裝必須結(jié)實(shí)、耐沖擊、耐震動(dòng)，同時(shí)要兼顧防潮、防盜、防丟失等功能。
2）保護(hù)產(chǎn)品、防潮防盜
保護(hù)產(chǎn)品是包裝的最低要求，別的要求（如適合運(yùn)輸、便于裝卸、美觀(guān)大方等）都是在保護(hù)產(chǎn)品的前提下，才有意義。對(duì)于高價(jià)值但體積小的產(chǎn)品，尤其要注意防潮防盜的功能。如在外包裝上貼上防盜封條，這樣只要封條完好，就表明里面的產(chǎn)品沒(méi)有丟失。
3）方便裝卸搬運(yùn)
包裝良好，容易搬運(yùn)，便于裝卸，有利于提高效率，同時(shí)能避免“野蠻裝卸”可能給貨物帶來(lái)的損害和破壞。如：要注意每件包裝的重量、尺寸——太重會(huì)導(dǎo)致不方便搬運(yùn)和裝卸；形狀不規(guī)則不利于碼放整齊，容易導(dǎo)致不必要的變形、破損。如果是托盤(pán)貨或大件貨物必須要用叉車(chē)或吊車(chē)才能裝卸、搬運(yùn)的，一定要方便機(jī)械操作，比如要有必要的插孔或起吊的孔或環(huán)等。
4）適度和合理包裝
根據(jù)貨物的實(shí)際情況（重量、尺寸、形狀、體積等）選用大小合適的包裝箱、板以及包裝填充物、封箱方式（是否纏打包帶）以及加固方法等。一定要避免包裝箱過(guò)大，造成內(nèi)部留空的不足包裝，這極容易造成包裝與貨物的破損。當(dāng)然，也不應(yīng)過(guò)度包裝，造成包裝材料的不必要的浪費(fèi)。
5）包裝件融為一體
外包裝要與內(nèi)里的保護(hù)材料、緩沖物和產(chǎn)品本身融為一體，一個(gè)外包裝包含多個(gè)小的內(nèi)包裝時(shí)，要注意內(nèi)容物之間或外包裝與內(nèi)容物之間要碼放整齊、良好，有空隙時(shí)要用緩沖物或保護(hù)材料填充，避免由于有空隙導(dǎo)致不應(yīng)有的碰撞、摩擦或擠壓。
6）注意方向和重心平衡
如果不能側(cè)放、倒放，必須正面朝上的貨物，一定要在外包裝上標(biāo)識(shí)清楚，四面都要有“向上”等相關(guān)標(biāo)示，在搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中都要嚴(yán)格按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確操作和處置貨物。包裝件的重心應(yīng)該位于中心位置，重量分布盡量保持平衡，如果由于物品本身的問(wèn)題無(wú)法保持重心在中心附近，最好標(biāo)明那邊重。
雖然2022年AR頭顯市場(chǎng)有所萎縮，但是由于IDC預(yù)計(jì)未來(lái)5年的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為70.3%，所以未來(lái)AR頭顯市場(chǎng)將會(huì)不斷增長(zhǎng)，進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀(guān)察報(bào)道，到2026年年底，AR頭顯設(shè)備出貨量將達(dá)到410萬(wàn)臺(tái)。IDC移動(dòng)和消費(fèi)設(shè)備跟蹤研究經(jīng)理Jitesh Ubrani表示，目前距離消費(fèi)者大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)AR頭顯設(shè)備還有幾年時(shí)間，預(yù)計(jì)AR頭顯設(shè)備成為消費(fèi)主流的時(shí)間點(diǎn)最早為2024年年底或2025年年初。
怎么說(shuō)呢、其實(shí)美國(guó)線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)大件商品的“意愿”很早就已經(jīng)成熟、但是因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)的崛起時(shí)間晚了些、所以近幾年中大件一件代發(fā)才比較火熱、而海外倉(cāng)之前都是服務(wù)“小件商品”為主的、受限于倉(cāng)儲(chǔ)面積、也只有少數(shù)幾個(gè)實(shí)力雄厚的海外倉(cāng)才接的了大件商品。
不過(guò)現(xiàn)在隨著美國(guó)海外倉(cāng)的發(fā)展日益成熟、越來(lái)越多的海外倉(cāng)建立了大面積倉(cāng)儲(chǔ)空間、不僅能提供中大件一件代發(fā)、還保證了時(shí)效、其中就有代發(fā)通供應(yīng)鏈海外倉(cāng)、代發(fā)通供應(yīng)鏈在美國(guó)自建多個(gè)海外倉(cāng)、提供清關(guān)派送、中大件貨物一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、LTL（超大件私人地址）卡派等服務(wù)。對(duì)于代發(fā)通海外倉(cāng)來(lái)說(shuō)、在中大件方面是比較專(zhuān)業(yè)的、8年的時(shí)間、不管是服務(wù)還是業(yè)務(wù)都在不斷的改善、提升、各方面都很成熟。
在我看來(lái)、找海外倉(cāng)除了看自己所需的服務(wù)、還要看海外倉(cāng)成熟嗎、經(jīng)驗(yàn)足不足、在遇到問(wèn)題的時(shí)候、可以很快的給出解決方案、這點(diǎn)上代發(fā)通供應(yīng)鏈就做的很好。
海外倉(cāng)是跨境電商配送渠道之一、利用海外倉(cāng)、賣(mài)家的產(chǎn)品品類(lèi)可以無(wú)限擴(kuò)展、有些產(chǎn)品的使用期限很長(zhǎng)、不屬于快消品、但是市場(chǎng)需求大、形成規(guī)模、放在海外倉(cāng)銷(xiāo)售也是有限制的、海外倉(cāng)的產(chǎn)品種類(lèi)可以無(wú)限擴(kuò)展。而且海外倉(cāng)并非只有儲(chǔ)運(yùn)貨物的功能、那么海外倉(cāng)還有什么服務(wù)功能呢?今日簡(jiǎn)單聊一聊海外倉(cāng)所具備的五大功能。
1.退貨和換標(biāo)服務(wù)。
一般跨國(guó)電商賣(mài)家不可避免地會(huì)遇到賬戶(hù)被關(guān)掉、產(chǎn)品不能上架、貼錯(cuò)SKU標(biāo)簽等諸多問(wèn)題、那么使用海外倉(cāng)發(fā)貨模式、可以提供退貨、換貨、換標(biāo)等服務(wù)、讓產(chǎn)品再次獲得價(jià)值、避免貨物損失。
2.增值服務(wù)。
賣(mài)方使用FBA時(shí)、同步使用海外倉(cāng)服務(wù)可以實(shí)現(xiàn)就近補(bǔ)貨、最大限度地節(jié)省交易成本、降低交易風(fēng)險(xiǎn)。除FBA中轉(zhuǎn)外、海外倉(cāng)還可以為賣(mài)家提供入庫(kù)檢驗(yàn)、貨物上架、庫(kù)存管理、接收定單、訂單分揀、訂單審核、多渠道發(fā)貨等增值服務(wù)。
3.FBA補(bǔ)倉(cāng)服務(wù)。
跨境賣(mài)家可以將一部分的貨物放在海外倉(cāng)、當(dāng)發(fā)現(xiàn)FBA庫(kù)存不足時(shí)、可以立即從海外倉(cāng)補(bǔ)貨以補(bǔ)充庫(kù)存。這一過(guò)程無(wú)需預(yù)約、可以保證旺季不排倉(cāng)、這種操作方式可以節(jié)約很多運(yùn)費(fèi)成本。
4.海外倉(cāng)一件代發(fā)。
賣(mài)方將產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)批量備貨到海外的海外倉(cāng)、之后由海外倉(cāng)的工作人員清點(diǎn)上架、有買(mǎi)家下訂單時(shí)、賣(mài)家只需在海外倉(cāng)管理系統(tǒng)中下達(dá)發(fā)貨指令、倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹甘驹诋?dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本地派送服務(wù)。
5.FBA過(guò)境服務(wù)。
大多數(shù)情況下、FBA與第三方海外倉(cāng)結(jié)合使用、先在海外倉(cāng)囤貨、定期或不定期轉(zhuǎn)發(fā)(補(bǔ)貨)FBA、一邊從FBA發(fā)貨、一邊從海外倉(cāng)處理退換貨等增值服務(wù)。
虛擬海外倉(cāng)是海外倉(cāng)的虛變模式。相較與傳統(tǒng)海外倉(cāng)模式、少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、價(jià)格無(wú)限接近e郵寶、且服務(wù)質(zhì)量高、有本地發(fā)貨優(yōu)勢(shì)。
流程為：大陸打出美國(guó)或者目的國(guó)最終派送面單(可根據(jù)目的地郵編自動(dòng)選擇距離目的地較近的倉(cāng)庫(kù))、然后直接貼在每一個(gè)小件外箱上。賣(mài)家將這些小件打一個(gè)大包用一個(gè)快遞面單或者海運(yùn)等其他頭程解決方案發(fā)送到我們倉(cāng)庫(kù)。我司工作人員（代發(fā)通海外員工）收到后會(huì)當(dāng)場(chǎng)拆包、并且交給物流商配送到買(mǎi)家手中。
代發(fā)通海外倉(cāng)目前在歐洲、美國(guó)都有海外倉(cāng)、發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)都比較便利、是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
